福州:力争2020年至2023年,每年新开通一条地铁线路

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福州新闻网10月13日讯 (记者 邱陵)13日下午,福州市政府召开新闻发布会,介绍我市加强电动自行车规范管理总体情况,市直相关部门对出台的具体实施方案(细则)作了详细的解读和说明。福州地铁集团就如何切实提升地铁客流运力工作做了介绍。 福州市城市地

  福州新闻网10月13日讯 (记者 邱陵)13日下午,福州市政府召开新闻发布会,介绍我市加强电动自行车规范管理总体情况,市直相关部门对出台的具体实施方案(细则)作了详细的解读和说明。福州地铁集团就如何切实提升地铁客流运力工作做了介绍。

  

福州市城市地铁有限责任公司总经理叶晨立介绍相关情况。

  一、加快地铁线路建设

  加快推进1号线二期、6号线、5号线、4号线等地铁线路建设,力争2020年至2023年,每年新开通一条地铁线路,确保在2023年底前形成地铁“十字+环形+放射线”的地铁骨干网络。

  二、继续开展品牌服务

  目前福州地铁已基本形成了以“温暖回家路”“高考直通车”“922无车日”等为核心的服务品牌。后续,运营单位继续围绕“文化艺术、爱心公益、安全文明”等主题,对外与相关企业签订生态圈战略合作协议,对内提升车站舒适环境和艺术氛围,组织开展多种服务品牌活动,不断优化地铁环境和出行体验。

  三、持续引导绿色出行

  对外主动积极宣传,通过地铁官方微信、微博及其他媒体渠道,展现地铁安全正点、平稳准时、服务优质、不受恶劣天气影响等优势,对内不断提高员工服务水平、提升服务形象、强化服务质量监督,为乘客出行带来更多便利,有效引导市民转移至地铁等公共交通出行。

  四、有效提高运输能力

  统筹考虑客流增长和列车运用情况,在线网客流较集中的早晚高峰时段,将适时调整列车运行图。目前1号线高峰期行车间隔已缩短至5分45秒左右,单向最大运输能力提升至1.52万人次/小时;2号线单向最大运输能力为1.35万人次/小时。后续,当运营线路高峰期客流满载率持续稳定超过70%时,及时调整列车运行图,进一步缩短行车间隔,有效提高线路载客运力和舒适度。

  五、适时发行惠民票卡

  根据地铁客流出行特征,统筹分析研究票价优惠措施,适时发行地铁惠民计次票,鼓励中远途乘客采用地铁出行,适当降低通勤乘客的地铁出行成本,培养市民出行习惯,提高地铁出行量。

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